跟蹤精度:赤道的赤經(jīng)軸可以由電機驅動,這樣赤道就可以“自動”抵消地球的自轉。從理論上講,電機驅動赤經(jīng)軸的速度與地球自轉的速度相等,但實際上不能,電機驅動的赤經(jīng)軸轉速與地球自轉速度之間的誤差稱為跟蹤精度。跟蹤精度以秒為單位。例如,赤道儀的跟蹤精度在±5秒以內,這意味著在一個旋轉周期內,赤道齒輪與地球轉速之差在±5秒以內。
跟蹤精度的個數(shù)越小,越精確越好。電機本身的旋轉精度和赤道本身的輪齒數(shù)會影響電機的跟蹤精度。當然,馬達越穩(wěn)定越好,齒輪的齒數(shù)越多越好。
只有垂直上升軸的電機需要跟蹤精度。這是因為赤經(jīng)軸繞極軸旋轉,相當于地球的自轉。赤經(jīng)軸的馬達大部分時間是靜止的。在較小的赤道上,甚至沒有一個垂直上升軸的馬達!
負重—負重是指赤道儀在穩(wěn)定跟蹤條件下所能承載的最大重量。例如,赤道儀的最大重量為16公斤,這是制造商確保赤道儀能夠穩(wěn)定跟蹤的最大重量限制。僅就金屬性能而言,金屬所能承受的重量就不止這些。但是,如果超過重量限制,望遠鏡廠家不能保證赤道儀電機能通用。
赤道儀器的承載能力將影響它所能承載的望遠鏡的大小。如果你有一個小望遠鏡,但你有升級的計劃,或者你想把幾個望遠鏡放在一個赤道儀器上,赤道儀器可以攜帶的重量不能太小,這樣赤道儀器就無法承受了。另外,在赤道儀上安裝天文望遠鏡時,盡量不要超過赤道儀的承載能力。否則,如果赤道儀失靈,得不償失。因此,盡量選擇承載重量較大的赤道儀器,使望遠鏡的總重量小于赤道儀器的總重量。
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